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屏蔽门的分类

摘要:地铁屏蔽门的门体根据使用功能的不同,可以分为应急门门体、端门门体、固定门门体、滑动门门体。不同的门体使用功能亦不同。 01应急门的作用: 正常运营状态下,其作为公共区与遂道区间的屏障,应急门需要关闭并锁紧,当列车进站无法对准滑动门及其他紧急情况时可作为乘客应急疏散通道。 应

地铁屏蔽门的门体根据使用功能的不同,可以分为应急门门体、端门门体、固定门门体、滑动门门体。不同的门体使用功能亦不同。
01应急门的作用:
正常运营状态下,其作为公共区与遂道区间的屏障,应急门需要关闭并锁紧,当列车进站无法对准滑动门及其他紧急情况时可作为乘客应急疏散通道。
应急门上设门锁装置,发生紧急情况时,站台工作人员可在站台侧用钥匙开门,轨道侧设有开门推杆,推杆与门锁联动,乘客在轨道侧推压开门推杆将门打开,两扇应急门采用对开门,无中间立柱。开门推杆有颜色区别,并设有明显的指示标识。
02端门的作用:
端门为外开式门,朝站台方向开启,位于通向轨旁区域的站台端部。端门在功能上与应急门等同,具有上述应急门的所有装置。在日常的使用中,端门一般供地铁工作人员在非运营期间出入轨行区及小站台使用。
03固定门的作用:
固定门设置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。固定门玻璃边缘设有装饰性颜色边框,边框设有彩釉边,用以遮挡门框结构,在门玻璃上设必要的防撞标识。
04滑动门的作用:
屏蔽门的滑动门为日常提供给乘客上下车使用,每一侧站台有24道滑动门,每道滑动门对应每道列车的车门;在日常的正常运行时,由信号系统进行自动开关门的控制。当列车进站停稳后,信号系统会发送开关门命令给屏蔽门,在接收到开关门命令后,屏蔽门会自动进行整侧屏蔽门的开关门作业。

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